Taxa auto si recesiunea
O ultimă ţeapă a guvernului de tristă amintire, Citroeniceanu. S-a triplat taxa auto şi asta fără să anunţe pe nimeni. Brusc, peste noapte, oamenii s-au trezit că în loc de sute de euro, au de plată mii de euro pentru înmatricularea unei maşini. Da, mai are puţin şi pleacă plaga numită tăriceanu. Pariem că guvernul care vine nu va schimba nimic, deşi când erau în aşa zisa opoziţie ţipau că taxa auto trebuie scoasă?
Oricum, în principiu nu sunt de acord cu metoda total lipsită de bun simţ şi aroganţa stupidă a idiotului de prim ministru. Dar sunt de acord că industria auto trebuie protejată.
Pe lângă faptul că toţi din Argeş trăiesc de pe urma fabricii de maşini, gândiţi-vă câte industrii conexe ar da faliment dacă s-ar închide numai jumătate din Dacia. Fabrici de subansamble, fabrici de piese, firme de transport care cară piesele la fabrică, metalurgiştii care fac oţelul necesar maşinilor, minerii care dau cărbunele acelor metalurgişti. Pe lângă asta, magazinele care asigură bunurile de consum pentru oamenii aceia, oameni care nemaiavând bani, nu vor mai cumpăra. Şi aşa vor apărea alţi şomeri, într-un lanţ apocaliptic care nu va mai putea fi frânat de nimic.
Bine, în continuare asta nu scuză ţeapa dată tuturor celor cu maşini care au rămas cu o grămadă de fiare pentru că guvernul a decis că de azi pe mâine triplează taxele.
Ca deobicei, tăriceanu, plaga rromâniei.
Nu e el de vina ca e plaga Romaniei, de vina e Romania ca ii permite .
pai rromania l-a ales.
E ca intr-un joc de domino…Dupa ce a picat prima piesa, pana la ultima e doar o chestiune de timp
Asa si cu somajul..
da. iar de la asta pana la inflamarea sentimentelor natrionaliste, lupte de strada si alte dume nu e decat un pas
Tu nu alegi un premier, alegi un partid:)
las ca si Geoana nu`i mai prejos
Dude, romanica n-are industrie auto, renault are o fabricuta aciulea, Renault care-s destul de crizati de criza, sa nu crezi ca francezii se vor apuca sa pastreze uzinele Dacia si vor prefera sa-si inchida fabricile din Franta, de exemplu….Astia au 219038908 de angajati, in 8934 de tari, cand le ajunge cutitu` la os se apuca si dau afara, si o vor lua muncitoreste, din Egipt 1000, din Romania 2000…samd, vor prefera sa tina francezii angajati pe toti, ca deh, guvernu`francez, ca orice guvern care se respecta, va presta un bailout regulamentar.
Cam cate Loganuri crezi ca trebuie sa cumpere romanasii ca sa scoata din cacat ditai concernu` Renault?
Pe langa asta trebuie sa te gandesti… ca asta e a 3 a natie de taxa de prima inamtriculare intr-un an
Vreau sa se ajunga ca in Grecia . AnaRHIe
)
Z3ro, eu nu sunt de acord cu taxa. spun doar ca o protectie trebuie sa existe. desigur, nu printr-o taxa aberanta, in contradictie cu orice inseamna legislatie europeana. o sa fie funny sa vedem argumentele pe care o sa le aduca Stolojanski cand o sa explice lumii ca taxa auto de fapt e un dar de la dumnezue, pentru noi, muritorii de rand.
Piticu, Geoana e un bou incalificabil…
e foarte pacat ca nu se mai poate proceda catre o chestie catusi de putin apropiata de ’89… probabil ca doar asa ceva ar mai putea trage semnale de alarme, insa perspectiva intamplarii unei chestiuni de acest gen este egala cu posibilitatea ca Pamantul sa-si schimbe directia de rotatie.
Teapa e cu atat mai mare cu cat inainte de alegeri se discuta in parlament desfiintarea ei (parca au si aprobat desfiintarea cei din camera debutantilor). Dupa cum scriam si eu, nesimtirea este ca de pe urma acestei taxe vor castiga semnificativ si francezii de la Renault, care nu fac nici un compromis pentru a veni si ei cu niste oferte speciale la masinile lighean, asa cum a facut-o concurenta.
Mai intai aia de la dacia sa faca masini mai bune ca alea vechi de 15 ani aduse din afara. Atata vreme cat daciile produse in romania nu’s decat niste cazane pe roti… de ce se incapataneaza astia sa protejeze jegul ala de fabrica ?
Taxa aia nenorocită e o mare tâmpenie.
În primul rând pentru că nu protejează industria noastră auto ci protejează TOATE mașinile noi. În al doilea rând, dacă industria noastră auto are nevoie să fie protejată atunci înseamnă că producem numai rahaturi și proaste și scumpe.
Vor să facă o treabă ca lumea și să nu mai intre toate hârburile în țară ? Păi să facă băi nene RAR-u’ ăla ca lumea. Să nu mai meargă cu șpăguța și să treci cu ditai hârbu care scoate fum și cu motorul oprit prin RAR ca mașină bună de scos în circulație. Și-atunci poate se mai orientează lumea și spre industria noastră auto. Bine, asta dacă presupunem că Daciile alea merita ~10000€
O altă șmecherie e legată de faptul că taxa o plătești ca să faci înmatricularea în România. Asta înseamnă că pentru hârburile deja înmatriculate în țară nu se plătește nici o taxă. Că de aia suntem în UE ca să plătim taxe cretine pe produse cumpărate din interiorul uniunii.
De fapt taxa s-a triplat şi totodată s-a desfinţat datorită unei scăpări din ordonanţa de urgenţă.
da, am vazut si eu astazi:)))))))))))))))
no, io cred că guvernu’ ăsta suferă de ejaculare precoce. intenţionau să ne-o tragă în 15 şi s-o slobozit(scuzaţi) în 8. naşpa. în rest, arhi dragă, azi ne-am cam trezit cu acelaşi fel de gânduri în creierii din capete
hadean draga, great minds think alike:)
eu am o masina adusa din august si am tinut o cu nr rosii din varii motive cand am auzit cu taxa si eu ca romanu rpd la RAR acolo o duduie imi tot repeta ca la handicapati : Din data de 15.12.08 sa dat ordonanta de urgenta , sa triplat bla bla bla si eu ii repetam doamna suntem in data de 2 in momentul asta nici macar in monitorul oficial nu aparuse legea……. si ea se uita ca vaca si imi spunea ca a primit directiva sa nu mai inmatriculeze nimic ……….iubesc RrOMANIA :X
ioi, ce bine.
stai ca acuma am aflat si eu.
ok sa zicem ca protejeaza masinile romanesti. cel mai ieftin sandero e 6900 euro. daca cineva nu are 6900 euro, are 4000 euro. vrea sa`si ia ceva second hand din germania si acuma nu mai poate pentru ca masina+taxa ii depaseste cu mult bugetul. mai rau, aia 4000 euro sunt deja imprumutati de la banca si schimbarea asta cu taxa a fost “peste noapte”. ce naiba. ioaiiiii mi`e scarba …
e gunoaie dom’le..e gunoaie..nici nu cred ca e constitutionala ordonanta asta….
cum dracu da dai 6000 de euro txa pe o masina din ’99, care pana la urma bate orice dacie facuta in romania? sau cum am citit undeva 25000 de euro taxa penru o masina din ’96-’00 daca masina are motor de 3l? si pe un harb din ’93 platesti 1000 de euro? ma lamureste cineva?
Osu frate
Hai sa punem taxa pe distributia de linux sa nu crape Microsoft ca nah, saracii angajati sa nu ramana pe drumuri.
De ce nu pune guvernu german o taxa pe toate produsele software asemanatoare din import asemanatoare cu cele produse de firma mea? Ca tre sa manca si gura mea o paine.
Asta e economia de piata. Nu mai sunt vremile cand putrezeai 40 de ani intr-un post fara sa te chinui sa avansezi, sa acumulezi noi competente, sa ai ceva de zis in domeniul in care lucrezi.
Da , asta e, traitu din pomana (a statului sau a trecatorilor) e cel mai drag fetis al romanului.
Sa fim seriosi….Dacia(de oricare tip ar fi ea) e un sicriu pe roti. Nu cred ca am vazut vreun accident in care sa fie implicat si un logan din care acestal sa scape doar cu avarii usoare. Chiar dimineta venind la birou am prins un blocaj datorita unui accident in care era implicat un logan si un bmw. Cel din urma avea doar cateva avarii nu as putea pune ca au fost foarte grave dar loganul…mama lui de logan…nu cred ca ati fi vrut sa vedeti cum arata.
Intr-adevar ar trebui protejata piata auto dar cred ca cei de la Dacia ar trebui sa produca ceva care sa se poata compara cu celelate marci sau macar sa lasa dracului din preturile alea ca nu isi merita banii nici pe jumate.
P.S. nu cred ca ma fost tare coerenta dar ma grabesc
Foarte mare dreptate ai “table”
In momentul asta cat de nesuferit imi este taricescu, acu ma cam bucur de ce a facut.
Smecherul care isi ia BMW de 12 ani pentru ca e Beamve n-o sa-si ia in veci Logan. La fel si aia care dau 3-4000 de euro pe o masina, de unde o sa mai scoata acum din joben 3000 de euroi pentru un Logan ? Domnii de la Dacia au vandut peste asteptari (deci profit peste cel prognozat) timp de doi ani si brusc nu-si mai permit sa aiba rabdare niste luni cat o sa dureze criza si apeleaza la cea mai drastica masura ? Omorand astfel si o multime de firmulete care produc piese pentru ei. Nu-i nimic, tot lor o sa le fie bine cand o sa trebuiasca sa cumpere piesele la pret mai mare de la aia putini care or sa reziste. Si intr-adevar, cred ca in momentul asta Dacia plateste mai mult pretul crizei in care se afla Renault ( ceea ce nu e asa anormal) nu faptul ca nu cumpara romanii Logan. Pai Logan s-a cumparat in draci in ultimii ani, trebuia sa se ajunga la o saturare. Plus ca nici nenorocitii aia de bancheri din postul anterior nu mai dau asa usor credite sa aiba tot ciumpalacul de ce sa se planga ca l-au jefuit idiotii, la volanul masinii lui noi.