Eu şi rolele, trup şi suflet

Cu franatul aveam si eu probleme mari… Am tras niste izbeuri crunte(ceas spart, pantaloni rupti, plonjon voluntar ca sa nu intru sub o salvare ce vira inspre spitalul din Tg Mures…etc) pe o panta luuunga, si m-am lasat. Asta a fost acum vreo 8 ani. 😀 M-as da cu rolele, dar doar pe plan perfect orizontal.

vsio! ești gata să mergi pe la concursuri 😉

Plugul e o metoda bunicica de franat, incearca sa tii picioarele mai departate.
Cat despre faza cu rola la 90 de grade, asa e, tre sa stai bine pe un singur picior inainte sa o incerci. Bafta.

Plugul merge poate daca ai roti flexibile ca la scaunul de birou :))

Mi-a placut schema cu mainile de la 0:16 :))

Bre Arhi, pana inveti sa mergi intr=un picior si sa franezi la 90’j de grade, sa iti explic cum trebuie franat acum, cat ai frana aia de cauciuc.

Flexezi un pic genunchii in mers, stai cu picioarele apropiate si ridici calcaiu de la piciorul drept astfel incat sa simti ca franezi cu el. Ajuta la inceput sa stai cat mai “flexat” urmand cu obisnuinta sa o poti face foarte lejer si cu un minim de flexare. Eu in 3 zile cu rolele am invat sa franez asa foarte bine.

Atentie doar ca vei “trage” dreapta cand franezi 😀

delicat ca un mistretz

Te antrenezi pentru olimpiada?:D

uite si un trick ca sa incetinesti, nu sa franezi: faci “cristiane” ori iti orientezi talpile in asa fel incat axele lor sa convearga – ca un V imaginar – alternand oarecum rapid: paralel, convergent, etc. cand sunt in V, rotile primesc o gramada de frecare, dar daca le tii prea mult asa, se ciocnesc patinele una de alta si vii in cioc, asa ca de-aia trebuie sa le alternezi.

cauta-ti o pereche de role decente (rollerblade, nike, k2) cu softboot si cu frana “pe glezna”. practic e aceeasi frana de cauciuc, dar gheata cu frana are o parghie actionata de indoirea gleznei, care impinge frana in asfalt, si in acelasi timp tu ai ambele patine cu rolele in contact cu solul. ideea ca sunt proiectate in asa fel incat atunci cand vrei sa actionezi frana trebuie sa te lasi un pic si din genunchi, ceea ce-ti coboara centrul de greutate, iar asta plus faptul ca ai ambele picioare pe sol iti maresc sansa sa nu cazi.

sa vezi ce cool e sa iei o pietricica la roata, ori o crapatura in asfalt, mai ales cand ai viteza mica.
vii direct in cap – apropo, tu nici macar nu porti casca – dai cu mecla de beton, iti spargi ochelarii si rama iti taie arcada, sau pometul obrazului.
daca n-o incercam pe piele mea, nu ti-o spuneam.
norocul meu e ca am avut casca, si asta m-a protejat un pic.

dupa cazatura aia am pus rolele in “storage”, desi eram destul de avansat: mergeam tare, stiam sa iau viraje “in foarfeca”, franam relativ eficient desi nu ajunsesem la maiestrii gen “hochei” si chiar puteam sa patinez cu spatele.

Chiar zilele astea mă gândeam să-mi cumpăr role,pentru că în lipsa patinoarului nu sunt multe de făcut.Acum că te văd și pe tine Arhi,parcă sunt și mai pornit!