Capacul de rezervor de la Dacia Duster

nu, au incercat sa ne spuna: romani sarantoci, nu e pentru voi. voi nu o sa aveti niciodata bani ca sa faceti plinul la masina asta

Probabil este un indiciu pentru femei:

Furtunul de la benzinarie intra acolo unde se deschide “capacul ala mare”.

se alimenteaza dastaru’ cu furtun ca la f1????:
www.independent.co.uk/multimedia/archive/00057/pg-58-F1-Reuters_57641t.jpg

sau o fi capacu de asa dimensiuni ca sa fie clisma mai usoara pt autoturism in cazul in care pitzipoanca soferitza alimenteaza cu combustibil nerecomandat de renau.

E bun pentru cazul in care ti se blocheaza usile. Poti sa intri in masina si pe acolo in caz de forta majora.

Ori capacul e mare cat capul tau, ori capul tau e mic cat “capacoiul” de la Duster.Ce zici?

eu banuiam ceva dar acum mi s-a confirmat

ai un cap prea mic

:)))))))))))))))))))))))

Pe 16 Iulie plec in Grecia cu un Duster…full 4×4. Alb!

O sa revin cu feedback dupa drum. Comportament, putere, tinuta de drum, scartaieli, pozitia in scaun, etc…

PS: da, ala afost primul lucru remarcat si de mine, capacul enorm de mare…din poze nu se vede bine dar este imens.

PS2:ah, si mai este afisajul acela minuscul din bord……sa moara Bibi……ceasul meu cu 7 melodii din ’89 avea ecran mai mare…

E ca la un balon taica. L-ai umflat si ies in evidenta amanuntele. Si Dusterul la fel. Tot un balon.

Sa o vada tot orbu :)) Chiar ca ii mare:O bine ca nu au facuto cat parbrizu :))

Este o chestiune de marketing, nu stiu daca si tehnologica…
Sunt cateva lucruri care iti dau impresia de masiv, ca sa stii ca ai dat banii pe un SUV. Crezi tu ca daca e atat de bombata capota este pentru ca motorul e mai mare? Oricum , intre taieturile extreme ale usilor, masina este Sandero. Asa a rezultat un Grandsandero.

Cred ca daca ma chinui imi incape fundu acolo :)).

posibil sa fie un compromis intre designer si constructie , de multe ori se fac astfel de compromisuri intre inginerul de la plansa de proiectare si punerea efectiv in practica a realizarii caroseriei. plus ca acum este moda folosirii onor componente de la alte modele (gen…hai cu pompa de benzina de la dacia la aro).

Probabil că lor li se pare excelent și nu observă cât este de mare. În spatele capacului ce ne așteptă, un orificiun cât pompa de benzină? :)))

mie imi pare ca putea sa fie chiar mai mare. cred ca ar fi aratat f bine ca o portiera mai mica, in spatele masinii.

Capacul e asa mare ca sa-i mai poti face o alimentare cu GPL tot pe acolo 🙂

Masina arata cat de cat ok, avand in vedere ca e dacie, si cat de cat romaneasca. Oricum interiorul pare groaznic de urat si groaznic de chel. A, si mi se pare ca varianta de baza nu are nici macar servodirectie 🙂

Se spune ca respectivul capac e atit de mare in ipoteza ca pe viitor vor exista si variante alimentate cu GPL. Si se presupune ca acolo va fi si ‘gaurica’ pt asta.

@rares cojocaru : E mare ingineria sa iti dai seama ca “gaura” este standardizata si are diametrul cat al pompei de la benzinarie(un pic mai mare ca sa incapa si pompa :)):). Conducta care duce spre rezervor poate sa nu fie ca la logan(sac!) poate sa fie ca la bmw, chestiile care nu sunt standardiazate nu seamana de la un producator la altul. In cazul de fata poate sa semne ca e acelasi producator..

Tot ce observ din cometariile de dinaintea mea este ca “STRUGURII SUNT ACRI” si pun pariu ca trei sferturi din cei care au zis ca duster e jeg e praf e bla bla nu au bani nici macar de matiz dar ei isi dau cu parerea domne ca cei care detin duster sunt prosti…